So installieren Sie DRL auf dem VAZ 2170

DNES ist für den Besitzer der Autos verantwortlich, die die Tagfahrlichtlinien (DRL) auf dem Auto si nematisieren, die Tagfahrlichtlinien nutzen. Im Gegensatz zu Genossen kann fast jedes hochrangige Mittel von Tageslichtstunden an ausgerüstet werden. Ermöglicht Ihnen die unabhängige Erstellung und Installation von DRLs auf Prior.

Eindämmung: 1. Richten Sie sich DRL 2. Bereiten Sie Lösungen vor 3. Svurzvane kam vorverkabelt 4. Alternative Entscheidung von vornherein 5. Normen und Vorschriften für die Installation

Richten Sie sich DRL

Bevor und installieren Sie die Tageslichtleitungen auf Prior, diese Tryabva und Bdat bringen es überall hin. Ima zwei vzmozhnosti: Ja, leite die Feneri mit eigenem Si-Rjtse oder ja, kaufe Koch, Prädestination für Priori. Begraben wir etwas davon mit Parvia. Dieses Katon-Yama wurde vor der Veröffentlichung im Jahr 2013 speziell auf dem DRL installiert, ohne dass sich die Format- und Größenbeschränkungen für den DRL-Scheinwerfer änderten.

LED-Leiste

Vielleicht etwas tova e nay-lesniyat Option von vornherein. Für „Ja, los“, fügen Sie mehr Wi Tryabva hinzu:

1. LED-Streifen.
2. Dichtmittel
3. Dirigenten.

Ihre Kato-Tageslichtlinien sind keine dekorative Beleuchtung und schütteln, damit sie vor dem Tag deutlich sichtbar sind (das ist das Hauptziel), das LED-Streifenschütteln ist sogar hell genug. Wählen Sie Tosi, das auf LEDs mit 0,5 Watt und vorzugsweise 1,0 Watt leuchtet. Tazi Force e ex. LED 5630, 5730, 2835, 5050.

Die Kato DRL sa Position weg, das heißt natürlich, Schütteln und Säbel. Zatova wählt ein Band mit Glanz.

5050 byala LED-Streifen

Bevor Sie das Band abschneiden, probieren Sie es aus und bestimmen Sie die gewünschte Länge. Für ja, senden Sie den Tov, schlagen Sie die Priorität nieder und öffnen Sie den Farovete, für ja, Sie erreichen das dekorative Futter.Das Glas des Priors-Scheinwerfers befindet sich oben auf der Dichtung, was technisch möglicherweise korrekt ist. Wenn Sie die Spuren des überfluteten Glases nicht entfernen können, schneiden Sie alle brennenden Siegel mit einem Büromesser ab.

Überschwemmt auf Stakloto auf Prednit Farov SS Sechoari

Nein, praktisch für die DRL am Scheinwerfer auf der Priorität von e Dolniyat-Rippe auf der Verkleidung. Messen Sie die Länge des Mu: genau oder ungefähr die Länge des Trubva und segmentieren Sie es auf dem LED-Band.

Measto zur Montage am Klebeband oben am Reflektor am Scheinwerfer

Jetzt können Sie das Band abschneiden, aber versuchen Sie, den Tov selbst an einen genau definierten Ort zu schicken. Tezi legt Sa Markrani auf Samata-Band.

Orte zum Verpacken auf LED-Band

Nehmen Sie es auseinander, geben Sie ihm viel Arbeit und arbeiten Sie genau entsprechend der erforderlichen Länge am Segmentit, sodass es zwei Möglichkeiten gibt:

1. Richten Sie das Segment entlang -ksi.
2. Schneiden Sie mehr ab und biegen Sie den überschüssigen oberen Teil.

Ich bevorzuge Letzteres, da ich eine schwache Lichtleistung habe und für die vorherigen Lichttage absolut nutzlos bin.

Schneide es ab? Löten Sie nun die Leiter mit unterschiedlichen Farben an, kontaktieren Sie „+“ und „-“, markieren Sie das Band, und vertauschen Sie die Polarität am Draht nicht. Die Spur des Tov, nach dem Formen oder Versiegeln, verschließt dieses Parkett auf dem Fleisch. Für ja testvat, vyrzhete novite in diesen Tagen leichte Batterielinien oder nur Batterie auf Krona. Verwechseln Sie nicht die Polarität!

Auf DRL vom LED-Band prüfen (Cluster-Band mit gleichmäßiger Ausstrahlung verwenden)

Lassen Sie den Farovete stehen und falten Sie ihn, legen Sie dann das Glas auf die Oberseite des Versiegelers, installieren Sie das Kabel auf der Vorderseite und biegen Sie es richtig (siehe Abschnitt „Anschließen an das Kabel“).

Vorrangige Tageslichtlinien, betrieben durch separate LEDs

Wenn Sie nicht danach suchen und es aushöhlen, können Sie es mit ein wenig Schaden tun, indem Sie Tageslichtlinien in die Panzerung von Priors einbauen, die von einem Dory aus einem Bohrer für einen Bohrer oder einem Gewöhnlichen perfekt durchbohrt werden befestigen. Ja, befestigen Sie das Design und rütteln Sie an der Leistung der LEDs, die im Volksmund „Adlerauge“ genannt wird. Te nyamat speziell Ziel, aber sa ideal für priori.

Eagle Eye LED

Für ja, ermitteln Sie die notwendige Helligkeit für das Tageslicht, und Sie benötigen dafür 6 LEDs. Sie haben viel Holz vor sich installiert. Denn ja, schicken Sie die Ware, genügend Lebensmittel und stanzen Sie Löcher mit einem Durchmesser in die Panzerung und befestigen Sie die LED in zwei Gruppen mit Hilfe von Befestigungsmuttern.

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Bereiten Sie Lösungen vor

Ako nyamate Wunsch und richtiges Kunsthandwerk, Togawa können Sie kaufen und täglich leichte Linien für Priori vorbereiten. In Tozi ist der Fall nur tryabva und gi installirate und svarzhete. Ty Kato, mit der alten Modifikation, hatte nicht vorhergesehen, dass es vorrangig darum geht, Orte für die Installation an den Tageslichtstunden zu bekommen, um Ihrer Fantasie freien Lauf zu lassen, es gibt viel Abkochung. Sie können zum Beispiel einen Scheinwerfer mit Tagfahrlicht kaufen und diesen vor Ort an der Vorderseite anbringen. Spore mentova e nai – nur eine Lösung, aber, sehen Sie, nicht nai – Budget.

Farove mit integriertem Tagfahrlicht

Ja, Sie können Tageslichtlinien kaufen und diese vorher und separat einschalten. Im Verkauf der Ima gibt es eine riesige Auswahl an verschiedenen Formen und Größen. Dies ist ein Beispiel für LED-DRL-Zitate „LIGHTHOUSE DRL-UNC“.

LED-Tageslichtlinie „LIGHTHOUSE DRL-UNC“ für Priori

Wenn Sie den Gi vor Farovete für den Nebel stellen, dann sieht es auf der Vorderseite wie folgt aus:

Tage des Lichts „Mayak“, Montirani auf der Vorderseite bis zum Farovet für den Nebel

Sie können, ja, und die ursprüngliche DRL von vornherein unter dem Format auf dem sogenannten arbeiten Engelsauge... Um das Installationsprogramm zu installieren, mehr Tryabva und öffnen Sie den Scheinwerfer, aber klären Sie es, Yama und Spree Fenovet auf einer ähnlichen Einstellung.

DRL auf dem Prior unter dem Format auf Engelsaugen mit Repeatern auf den Blinkern zurück kjm sdzharzhanieto ↑

Svurzvane kam vorverkabelt

Im Grunde verknüpfen Sie nun das DRL mit dem schematischen Diagramm, um es mit den Priors zu verknüpfen. Im Prinzip kann man den Burgunderrand einfach durch 10 A-Vorkasse abschneiden und eine zusätzliche Knospe in das Fach einbauen, das Fleisch wird aus irgendeinem Grund im vorherigen gelagert. Aber es ist viel bequemer, eine solche Schaltung zu verwenden, ja, es ist viel bequemer: Manchmal lässt man es los, das Tagfahrlicht ist noch schwieriger, ja, es ist eingeschaltet, manchmal ist es geparkt, nehmen Sie es nicht und schalten Sie es aus. Zabravyaneto und in zwei Fällen können Sie es zu einem tödlichen Ergebnis führen: Wenn Sie es einschalten, bekommen Sie einen Pone-Globus oder einen Dory mit einem Unglück. Ich habe es nicht ausgeschaltet – ich habe die Batterie satt.

Es ist viel bequemer, das Tageslicht auszuschalten, also automatisch ein- und auszuschalten. Denken Sie an die Hauptforschung zur Aktivierung des DRL:

• Licht beim Einschalten auf Zapalvaneto (Kato-Option, beim Starten des Motors);
• Sie werden Kogato Farove Sa Tempel oder Niski ausschließen;
• ausschalten, manchmal ist der Motor versteckt;
• Alle sind durch die Suche nach Wasser rechtzeitig für einen längeren Parklauf mit laufendem Motor (z. B. im Hinterhof) ausgeschlossen.

Für ja, wenden Sie einen Tosi-Algorithmus an, mehr Tryabva und kaufen Sie ein Relais für eine lange Lichtlinie für einen VAZ und eine Knospe, deren Größe teilweise mit der Größe des reservierten Sattels auf der Anzeigetafel übereinstimmt (Fensterläden mit einem dekorativen Spalt).

Relais und Knospe zur Steuerung der Tageslichtlinie

Ako alles ist gekauft, dann können Sie die Verigata falten, dann das Relais durchziehen und den Generator messen:

Diagramm zur Verknüpfung mit DRL im Vorfeld zurück kjm sdzharzhanieto ↑

Alternative Entscheidung von vornherein

Ima und eine weitere Option für die Installation auf DRL auf Prioru. Es ist interessant, es ist nicht notwendig, die Nische zu durchbrechen und zu durchbrechen. Sie können hier von einer langen Lichtlinie aus auf dem DRL spielen und ein Drittel der Leistung einschalten. Vsichko, von einigen Dingen, die Sie brauchen, e Relais DXO-30, einige Dinge von den Firmen Elang und Energomash.

DRL-Relais für die Unternehmen „Elang“ (Vlyavo) und „Energomash“

Irgendwie kann man auf dem Bild sehen, dass die Option schwierig anzuschließen ist, aber wenn Sie es zulassen, schalten Sie das DRL aus und legen Sie dann einfach die Kolata auf die Spirale. Die zweite Option ist einfach, aber ja, Sie können DRL zwangsweise deaktivieren. Und zwei Relais schalten den Scheinwerfer beim Starten des Motors für eine lange Lichtlinie mit 30 % der Leistung ein und schalten ihn bei längerem Einschalten aus und schalten die Lichtlinie ein.

Irgendwann werden nicht alle von ihnen ausgeschaltet, wenn die Lichtlinien für kurze Zeit eingeschaltet werden, wofür die Lichtsignale („Blinken“) an der Kreuzung der Wasserversorgung ausgegeben werden. Denken Sie über die Verbindung zu den Optionen für das Relais in Prior nach.

Verbunden mit DRL-Relais von „Elang“

Installieren Sie das Relais DRL-30 vor Ort zum richtigen Zeitpunkt des Relais für eine lange Lichtlinie.

Auf das Relais für die Länge der Lichtlinie am DRL-30 im Montageblock umgestellt

Befreien Sie sich von der Kombination von Werkzeugen. Für ja, richten Sie den Schlepper aus, drehen Sie mit Werkzeugen 4 Schrauben an der Zierverkleidung und 2 an der Samata Tabla.

Auf Instrumentenblock vormontiert

Auf dem Gerät gespeicherte Daten löschen. Entfernen Sie den Leiter vom Relais zur Nische auf der Ankerplatine und verdrahten Sie ihn dort, wo Sie ihn verwenden. Sorgen Sie für zerstörungsfreie Kleber gemäß dem Diagramm:

Schaltplan für das DXO-30-Relais von Elang

Verbunden mit dem DXO-30-Relais von Energomash

An das Relais von Tozi angeschlossen, ist der Hersteller bequemer, aber irgendwie kommt man in einem Berg nicht umhin, das Tagfahrlicht über die manuelle Spirale auszuschalten.Öffnen Sie den Montageblock und wechseln Sie das Relais für längere Zeit vom DRL-30-Relais. Entfernen Sie den Vorpositionierer mit Standardgröße und ersetzen Sie ihn durch den Tosi, der mit dem DRL-30 verbunden ist.

Relais DXO-30, installiert auf Prioru von Energomash

Und lassen Sie das Relais sa-Geräte-SS-System zum reibungslosen Einschalten der Lampe aus irgendeinem Grund osiguryava dalgotraynat für sie arbeiten.

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Normen und Vorschriften für die Installation

Wie viele davon wurden rechtmäßig unabhängig von DRL auf Prior installiert und gibt es in diesem Zusammenhang viele Probleme mit CAT? Bitte beachten Sie zunächst für die Studie zu DRL GOST R 41.48-2004 „Einheitliche Regelung zur Zertifizierung für die Zahlung von Geldern für die Installation von Beleuchtungs- und Signalgeräten“:

1. Der Abstand zwischen den Scheinwerfern des Tagfahrlichts beträgt mindestens 600 mm.
2. Der Abstand vom Farovete DRL zum Spot beträgt nicht mehr als 250 mm und nicht mehr als 1500 mm.
3. Der Abstand vom DRL-Scheinwerfer zum Fisch ist mindestens 400 mm höher.
4. Allgemeine Mischung von 400 bis 800 cd.
5. Blüte für strahlende Ausstrahlung.
6. Die Fläche für alle Heizkörper beträgt 25-200 qm. cm.

Allgemeine Gebühr für die Installation auf DRL

Nach dem Prinzip ist alles transparent und wichtig – es ist möglich. Otivame ist weit weg und otkrivama ist eine weitere Erfindung: „Komplett ausgestattet, im Auto installiert, erprobt und getestet.“ Das heißt, versuchen Sie, den Ausdruck zu beantworten oder das Dokumentenpaket zu beantworten. Die Ware ist nach dem Prinzip des E-Dokuments erhältlich, aber sie haben Markov DRL gekauft und den Stegi nicht von der Ware geblendet, etwas mehr.

Otivama ist noch weiter und noch weiter entfernt: „Es wurden Lebensmittel weggenommen, und dies ist ein hochgelobtes Werkzeug mit einer Änderung im Design, die vom Hersteller nicht vorhergesehen wurde.“ Tova ist realer als Probleme.Wenn nicht davon auszugehen ist, dass das Design Ihres Fahrzeugs auf dem Tagfahrlicht installiert wird, können Sie genauso gut zum CAT gehen und um Erlaubnis bitten, das Design an Ihren spezifischen Anteil anzupassen, was an sich zwar nicht problematisch, aber auch unmöglich ist.

Dies ist ein separater Anspruchspunkt und unterstreicht die Verwendung von Lichtlinien über einen langen Zeitraum, die in die falsche Richtung gedreht werden, nämlich DRL (sogenannter Standard auf Pindossian). Mittlerweile produziert unsere Branche diverse Geräte (normalerweise unter dem Format auf dem Relais, bei manchen reicht auch das eingebaute statt des Standard-Geräts), die das DS-Licht in den Tosy-Modus versetzen. Wie beantworten Sie Dokumente für Genossen? Sehen Sie, nichts: Es ist nicht erlaubt, aber es ist nicht erlaubt. Also kannst du?

Aus Mitleid ist es unmöglich, deshalb ist die CAT-Regel nicht zivilrechtlich rechtmäßig, etwas wird nicht weggenommen, es ist erlaubt, aber das militärische Razporedbi ist tova, etwas ist nicht erlaubt, es wird weggenommen. Osventova lässt fast vsichki takiva das Nyamat-Zertifikat ab (welcher Herausgeber, wie wird es auf dem Scheinwerfer DS kato DRL verwendet, ist in Russland nicht erlaubt?).

Übrigens, da das Design Ihres Autos nicht für den Einbau in das DRL vorgesehen war, haben Sie die Spur des Stegi selbst installiert, versuchen Sie, die Erlaubnis der dem CAT am nächsten gelegenen Kontrolle einzuholen, denn ja, tauschen Sie das Design gegen ein ausgezeichnetes Werkzeug. Im umgekehrten Fall können immer noch viele Probleme auftreten, wenn Sie sich mit einem Prüfer treffen oder rechtzeitig ein technisches Problem auftreten.

Was für die Möglichkeit der Installation auf dem DRL relevant ist, vom Duplizieren auf die Indikatoren (sie werden normalerweise eine Takiva ausstellen), dann ist es offensichtlich.Sie können es nicht steuern, einschalten, das Tagfahrlicht einschalten, wenn der Motor gestartet wird, und es von selbst ausschalten, das Licht für einen langen Nebel einschalten oder die Lichtlinie einschalten, mit einer kurzfristigen Abschaltung von der aktivierte Lauf (bis zu 3 Sekunden), denn ja dada svetlina signali kjm überqueren den Chauffeur. Wie funktioniert das DRL, wie wird es sich rechtzeitig zum Manövrieren in riesige Indikatoren verwandeln und an einem nicht unterscheidbaren Ort lokalisieren?

Das ist das Ende des Gesprächs für DRL. Jetzt wissen Sie, wie Sie die Tageslichtleitungen von Prior selbstständig steuern, installieren und richtig anschließen.

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